Yat Charter'ı Ne Kadar Tutar? Türkiye, Yunanistan ve Hırvatistan İçin Tam Fiyatlandırma Rehberi

Charter fiyatlandırması, bir yelken tatili planlamanın en kafa karıştırıcı parçalarından biridir, büyük ölçüde teklif edilen ücretlerin tam olarak ne rezervasyon yaptığınıza bağlı olarak bu kadar değişmesi nedeniyle. Bir kabin charter\'da kişi başı birkaç yüz avroya mal olan bir hafta ile büyük özel mürettebatlı bir yatta on binlerce avroya mal olan bir hafta, teknik olarak, ikisi de "bir charter"dır. İşte fiyatlandırmanın gerçekte nasıl bölündüğü.

Kabin Charter: Bütçe Giriş Noktası

Sabit haftalık rotayı takip eden bir guletde tek bir kamara rezervasyonu yapmak, tekneye binmenin en uygun fiyatlı yoludur; sezona ve kamara türüne bağlı olarak, tipik olarak bir hafta için kişi başı birkaç yüz avrodan yaklaşık bin avroya kadar değişir. Bu fiyat genellikle kamarayı, tam pansiyonu, mürettebat hizmetini ve standart rota için yakıtı içerir; bu da onu genel maliyet açısından bir tatil köyü tatiliyle gerçekten karşılaştırılabilir kılarken, deneyim açısından oldukça farklı bir şey sunar.

Özel Mürettebatlı Gulet Charter

Geleneksel bir guleti özel olarak -tüm tekneyi, sadece grubunuz için- kiralamak, yatın büyüklüğüne göre ölçeklenir; tipik olarak ara sezonda daha küçük bir gulet için haftada yaklaşık 3.000 ila 4.000 avrodan, yoğun yazda daha büyük, daha yüksek özellikli tekneler için haftada 10.000 avro ya da daha fazlasına kadar yükselir. Sekiz ila on iki misafirlik bir gruba bölündüğünde, bu genellikle özellikle yemekler ve aktiviteler hesaba katıldığında orta segment bir otelle karşılaştırılabilir ya da daha iyi bir değer sunar.

Bareboat ve Kaptanlı Charter

Mürettebatsız kiralanan bareboat bir tek gövdeli tekne ya da katamaran, mürettebat maaşları için ödeme yapmadığınızdan, genellikle özel çok kamaralı bir tekne elde etmenin en maliyet etkin yoludur. Ara sezonda 32 ila 38 fitlik bir tek gövdeli teknenin haftada yaklaşık 1.500-2.500 avrodan başlamasını bekleyin; katamaranlar, ekstra alan ve kararlılıkları nedeniyle benzer büyüklükteki tek gövdeli teknelere göre belirgin bir prim talep eder. Bir kaptan eklemek tipik olarak bareboat fiyatının üzerine sabit bir günlük ücret ekler, yine de benzer büyüklükte tam mürettebatlı bir guletten genellikle daha ucuzdur.

Flotilla Yelkenciliği

Flotilla fiyatlandırması, teknenin kendisi için bareboat ücretlerine yakındır, artı rota planlamasını, brifingleri ve destek teknesini kapsayan bir lider mürettebat ya da flotilla ücreti. Genellikle gerçekten özel, kendi kendine seyredilen bir tekneye giden, tam mürettebatlı bir charter\'dan daha uygun fiyatlı bir yoldur, yine de saf bareboat\'un sunmadığı bir güvenlik ağı içerir.

Genellikle Neler Dahildir

• Yat ve, mürettebatlı charter\'lar için, mürettebat.
• Standart günlük seyir mesafesi için yakıt (daha uzun geçişler için ekstra yakıt genellikle ayrıca ücretlendirilir).
• Yatak çarşafları ve havlular.
• Mürettebatlı gulet charter\'larında tam pansiyon tipik olarak dahildir; bareboat\'ta kendi erzakınızı temin edip kendiniz pişirirsiniz.

Genellikle Neler Ekstradır

• Yerel vergiler ve liman ücretleri - ülkeye ve bazen marinaya göre değişir ve nadiren ana başlık fiyata dahildir.
• Standart ödeneğin ötesinde yakıt - esas olarak alışılmadık derecede uzun geçişler içeren bir rota talep ederseniz geçerlidir.
• Mürettebat için bahşişler - mürettebatlı charter\'larda yaygın ve beklenen bir ekstra, ama asla zorunlu değildir.
• Su sporları ekipmanı ve ekstralar - jet ski, dalış ya da özel aktiviteler genellikle ayrıca fiyatlandırılır.
• Erzak - bareboat ve kaptanlı charter\'larda market alışverişi ve içecekler tipik olarak ek bir maliyettir; mürettebatlı guletlerde, teklif edilen fiyatın "her şey dahil" olup olmadığına ya da erzakın taleplere göre ayrıca faturalandırılıp faturalandırılmadığına bağlıdır.

Fiyatı Ne Yükseltir ya da Düşürür

Dört faktör diğerlerinden daha önemlidir: sezon (temmuz-ağustos her üç ülkede de en yüksek fiyatları talep eder), tekne yaşı ve özellikleri (daha yeni yapılar ve daha üst düzey donanımlar daha pahalıdır), tekne kapasitesine göre grup büyüklüğü (bir kabin charter ya da daha büyük bir grup arasında paylaşılan özel bir charter, kişi başı maliyeti önemli ölçüde düşürür) ve ne kadar önceden rezervasyon yaptığınız (erken rezervasyon genellikle daha iyi ücretler ve daha geniş seçim sağlar, özellikle yoğun sezon tarihleri için).

Deneyimden Ödün Vermeden Daha İyi Değer Elde Etmek

Ara sezon tarihleri -mayıs sonu, haziran ya da eylül- esasen aynı hava ve deneyim için yoğun yazdan anlamlı ölçüde daha düşük fiyatlar sunar. Bir kabin charter, grubunuz tam bir tekneden daha küçükse, mürettebatlı gulet atmosferini tam bir özel charter\'ın maliyetinin bir kesri karşılığında sunar. Ve rezervasyondan önce net, kalemlere ayrılmış bir teklif istemek -ana başlık charter ücretini vergilerden, yakıt ödeneğinden ve bahşişlerden ayırarak- bir gezinin sonunda hoş olmayan sürprizlerin en yaygın kaynağından kaçınır.

Örnek Bir Maliyet Dökümü

Bunu somutlaştırmak için: Türkiye\'de ara sezon bir hafta için orta boy mürettebatlı bir gulet rezervasyonu yapan sekiz kişilik bir aile, yaklaşık 4.500 avroluk bir temel charter ücreti, artı yerel vergiler ve liman ücretlerinde kabaca 150-200 avro, standart rota için tipik olarak dahil olan yakıt ve haftanın sonunda grubun takdirine bırakılan charter ücretinin %5-10\'u kadar bahşiş görebilir. Sekiz misafire bölündüğünde, bu, fiyata zaten dahil edilmiş yemekleri ve mürettebat hizmetini hesaba katmadan önce bile kişi başı temel maliyeti rahat bir otel konaklamasının kolayca aralığına yerleştirir.