Бербоут-чартер: нужны ли вам права на управление яхтой?

Что на самом деле требуют чартерные компании

Единого мирового удостоверения яхтсмена не существует, требования варьируются в зависимости от чартерной компании, страны и размера яхты, но большинство операторов в Средиземноморье просят сочетание следующего:

• Признанная квалификация яхтсмена. International Certificate of Competence (ICC) — самый широко принимаемый документ в Европе, наряду с такими квалификациями, как RYA Day Skipper или Coastal Skipper, ASA 104 (Bareboat Cruising), либо эквивалентный национальный сертификат.
• Морское резюме или судовой журнал. Некоторые компании принимают подтверждённый опыт — документированное время на судах схожего размера — вместо формальной сертификации или вместе с ней.
• Квалификация радиста УКВ. Иногда требуется сертификат радиосвязи ближнего действия, поскольку вам придётся общаться с маринами, портовыми властями и другими судами.
• Подтверждение хотя бы для одного члена экипажа. Всей группе сертификация не нужна — но хотя бы один компетентный, указанный в бронировании шкипер обычно требуется.

Требования также растут вместе с размером лодки. 32-футовый монокорпус в защищённой бухте — совсем другое дело, чем 50-футовый катамаран, и компании будут требовать больше от шкиперов, берущих более крупные и дорогие яхты.

ICC: документ, который признают большинство чартерных компаний

Если вы планируете брать бербоут-чартер больше одного раза, стоит получить International Certificate of Competence. Он признаётся в большей части Европы и Средиземноморья, выдаётся с парусной и моторной квалификацией и обычно получается либо путём практической оценки, либо путём повышения существующей национальной квалификации, например RYA Day Skipper. Обычно требуется несколько дней практического обучения на воде, если начинать с нуля, и меньше, если у вас уже есть неформальный опыт плавания.

Что делать, если прав нет

Отсутствие формальной квалификации не исключает парусный отпуск — оно просто меняет, какой тип чартера вам подойдёт. Есть три основных варианта:

Чартер со шкипером

Вы арендуете яхту и приводите свою компанию, но профессиональный шкипер присоединяется, чтобы управлять судном и навигацией. Вы получаете почти всю гибкость бербоута — частная лодка, собственное расписание — без каких-либо требований к сертификации. Это самый распространённый вариант для гостей, которые хотят частную яхту, но не имеют формальной квалификации.

Чартер с экипажем

Полный экипаж — шкипер, часто повар или хозяин — идёт вместе с яхтой, типично для традиционного чартера на гулете. Не нужна никакая квалификация или опыт плавания вообще; вы гость на собственной частной лодке.

Флотильное плавание

Вы сами управляете своей меньшей яхтой, но плывёте в составе группы с ведущей лодкой и поддерживающим экипажем поблизости. Подходит яхтсменам с базовым опытом, которые хотят больше независимости, чем даёт чартер со шкипером, но с подстраховкой сверх чистого бербоута. Подробнее смотрите наш отдельный гид по флотильному плаванию.

Бронирование бербоут-чартера: что подготовить

Если у вас есть квалификация и вы хотите взять бербоут-чартер, подготовьте следующее при бронировании:

• Сканы вашего ICC или эквивалентного сертификата и, если применимо, лицензии УКВ.
• Морское резюме с перечислением недавних поездок, размеров судов и ролей (шкипер или член экипажа), если ваша сертификация неформальная или получена вне Европы.
• Достаточно времени для того, чтобы чартерная компания проверила ваши документы — обычно это делается при бронировании, а не по прибытии, чтобы проблемы решались до отпуска, а не на причале.

Большинство компаний также проведут с вами короткий проверочный выход перед передачей лодки, независимо от документов — короткую практическую демонстрацию того, что вы справляетесь со швартовкой, постановкой на якорь и базовыми манёврами именно на этой яхте.

Какой вариант подходит именно вам

Если вы уверенный, квалифицированный яхтсмен, желающий полной независимости, бербоут по-настоящему вознаграждает — нет ничего лучше, чем выбрать собственную стоянку по прихоти. Если вы хотите опыт частной яхты без барьера квалификации, чартер со шкипером или с экипажем даёт ту же свободу маршрута безо всякой бумажной волокиты. В любом случае лодка, побережье и сам отдых остаются теми же — единственное реальное отличие в том, кто держит штурвал.

Заметка о страховке и депозите

Независимо от вашей квалификации, ожидайте, что придётся внести страховой депозит за бербоут-чартер — либо как предавторизацию на карте, либо как возвращаемый перевод, который освобождается после возврата лодки без повреждений. Многие компании также предлагают опциональную страховку от повреждений, которая значительно снижает этот депозит — стоит рассмотреть, поскольку это устраняет источник стресса из недели, которая должна быть расслабляющей. Прежде чем покупать дополнительное покрытие, уточните, что уже покрывает ваша туристическая страховка, поскольку некоторые полисы включают ограниченную ответственность шкипера по умолчанию.