Chárter bareboat: ¿necesitas titulacion nautica?

Lo que realmente exigen las empresas de chárter

No existe una unica titulacion nautica global, y los requisitos varian segun la empresa, el pais y el tamaño del barco, pero la mayoria de los operadores en el Mediterraneo piden alguna combinacion de lo siguiente:

• Una titulacion nautica reconocida. El International Certificate of Competence (ICC) es el documento mas aceptado en toda Europa, junto con titulaciones como el RYA Day Skipper o Coastal Skipper, el ASA 104 (Bareboat Cruising), o un certificado nacional equivalente.
• Un curriculum nautico o cuaderno de bitacora. Algunas empresas aceptan experiencia demostrada -tiempo documentado en barcos de tamaño similar- en lugar de, o junto con, una certificacion formal.
• Titulacion de radio VHF. A veces se exige un certificado de radio de corto alcance, ya que necesitaras comunicarte con marinas, autoridades portuarias y otras embarcaciones.
• Acreditacion de al menos un miembro del grupo. No todo el grupo necesita certificacion, pero normalmente si al menos un patron competente, nombrado en la reserva.

Los requisitos tambien aumentan con el tamaño del barco. Un monocasco de 32 pies en una bahia protegida es una propuesta muy distinta a un catamaran de 50 pies, y las empresas exigiran mas a los patrones que saquen yates mas grandes y de mayor valor.

El ICC: el documento que mas empresas de chárter reconocen

Si planeas hacer chárter bareboat mas de una vez, merece la pena obtener el International Certificate of Competence. Se reconoce en la mayor parte de Europa y el Mediterraneo, tiene modalidades de vela y motor, y normalmente se obtiene realizando una evaluacion practica o mejorando una titulacion nacional existente, como el RYA Day Skipper. Suele requerir unos dias de formacion practica en el agua si empiezas de cero, menos si ya cuentas con experiencia nautica informal.

¿Y si no tienes titulacion?

No tener una titulacion formal no descarta unas vacaciones de vela: simplemente cambia el tipo de chárter que te conviene. Existen tres opciones principales:

Chárter con patron

Alquilas el yate y llevas a tu propio grupo, pero un patron profesional se une para encargarse de la navegacion. Obtienes casi toda la flexibilidad del bareboat -un barco privado, tu propio horario- sin ningun requisito de certificacion. Es la opcion mas habitual para quienes quieren un yate privado pero no tienen titulacion formal.

Chárter con tripulacion

Una tripulacion completa -patron y, a menudo, cocinero o anfitrion- viene con el yate, algo tipico de un chárter tradicional de gulet. No se necesita titulacion ni experiencia nautica alguna; eres un huesped en tu propio barco privado.

Navegacion en flotilla

Tu mismo patroneas tu propio yate, mas pequeño, pero navegas como parte de un grupo con un barco lider y tripulacion de apoyo cerca. Es adecuada para navegantes con cierta experiencia basica que quieren mas independencia que en un chárter con patron, pero con una red de seguridad mas alla del bareboat puro. Consulta nuestra guia dedicada a la navegacion en flotilla para mas detalles.

Reservar un chárter bareboat: que preparar

Si tienes titulacion y quieres hacer un chárter bareboat, ten esto preparado al reservar:

• Copias escaneadas de tu ICC o certificado equivalente, y de tu licencia VHF si corresponde.
• Un curriculum nautico con tus travesias recientes, tamaños de embarcacion y roles (patron o tripulante), si tu certificacion es informal o de fuera de Europa.
• Tiempo suficiente para que la empresa revise tus documentos; esto suele hacerse al reservar, no a la llegada, para que los problemas se resuelvan antes de tus vacaciones y no en el pantalan.

La mayoria de las empresas tambien realizara una breve navegacion de comprobacion contigo antes de entregar el barco, independientemente de tu documentacion: una pequeña demostracion practica de que sabes atracar, fondear y realizar maniobras basicas en ese yate concreto.

Que opcion es la adecuada para ti

Si eres un navegante confiado y titulado que quiere independencia total, el bareboat resulta autenticamente gratificante: no hay nada como elegir tu propio fondeadero por capricho. Si quieres la experiencia de yate privado sin la barrera de la titulacion, un chárter con patron o con tripulacion ofrece la misma libertad de itinerario sin ningun papeleo. En cualquier caso, el barco, la costa y las vacaciones en si son las mismas; la unica diferencia real es quien sujeta el timon.

Una nota sobre el seguro y la fianza

Independientemente de tu titulacion, espera pagar una fianza de seguridad para un chárter bareboat, ya sea como preautorizacion en tarjeta o como transferencia reembolsable, que se libera una vez que el barco se devuelve sin daños. Muchas empresas tambien ofrecen un seguro opcional de exencion de daños que reduce significativamente esta fianza, algo que vale la pena considerar, ya que elimina una fuente de estres de lo que deberia ser una semana relajante. Confirma que cubre ya tu seguro de viaje antes de contratar cobertura adicional, ya que algunas polizas incluyen responsabilidad limitada del patron de serie.